次期アクセラは２０１９年か？現行のアクセラをおさらい

次期アクセラも発売も近いので現行のアクセラスポーツを紹介

やまとしの愛車アクセラスポーツの現行型のアクセラスポーツの紹介です。

マツダではデミオに続き値段がお手頃な車種になっていてます。

現行は３代目アクセラになり、マツダでは主力の車種になっていて、

アクセラスポーツ、アクセラセダン、アクセラハイブリッドの３パターン

が販売されていて、エンジンもガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、

ハイブリッドの３パターンが販売されています。

２代目以前のアクセラスポーツはこちらのサイトでも紹介していますので、

さらにおさらいしたい方は閲覧してください。

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次期アクセラスポーツもおそらく２０１９年にSKYACTIV－Xエンジンを

初搭載して発売されるでしょうから、期待は高く他のメーカーも

新エンジンのSKYACTIV-Xは気になるところでしょう。

アクセラスポーツエクステリア

アクセラスポーツ（フロント）

ヨーロッパティストあふれる外観でカッコいい見た目になっていて、

２代目の外観も良かったですが、さらに洗練されて他社の車種には

ない見た目になっています。

アクセラスポーツ（サイド）

横から見た外観は初代からあまり変わってない感じがしますね、

４代目のアクセラスポーツから変更される感じがしますので、

更なる見た目のアップに期待しましょう。

アクセラスポーツ（バック）

個人的には先代よりも気に入っていて、満足は出来ると思います。

アクセラスポーツインテリア

アクセラスポーツ（運転席）

先代と比べるとかなり高級感がアップしていて、サイドブレーキの位置

が変更されているのは、先代でのサイドブレーキの位置の評判を受けて

変更されたのでしょうかね。

アクセラスポーツ（後部座席）

こちらもシートなどの質感が上がり高級感が増していますが、

基本的にはあまり違いは感じられないでしょう。

トランク

こちらも広さなどもあまり変更はなく使い勝手は同じでしょう。

動力性能

エンジンがガソリン、ディーゼル、ハイブリッドの３パターンの

ラインナップになっていて、購入ユーザーにとって選択が多いのは

良いことでしょう。

SKYACTIV-G １.５（ガソリンエンジン）

ガソリンエンジンには直噴ガソリンエンジンSKYACTIV－G １.５が

採用されていて、高圧縮で燃費も先代アクセラスポーツより、

改善されていて、このクラスとボディでは頑張っているかと思います。

SKYACTIV-HYBRID（ハイブリッド）

こちらはTOYOTAからハイブリッドエンジンを供給して、

ハイブリッド専用ガソリンエンジンSKYACTIV-G２.０が

採用されているので、高い燃費性能と動力性能を発揮しています。

SKYACTIV-D（ディーゼルエンジン）

こちらはディーゼルエンジンで１.５Lと２.２Lのディーゼルエンジン

がラインナップされていて、高圧縮で燃費と主力の両立を実現しており

、ディーゼルエンジン（軽油）なのでガソリンより単価が安いので、

経済的なためお財布に優しでしょう。

特に評判が高いのは２.２Lの方で、出力とトルクが高いので、

坂道などを通る機会が多いかたには満足が出来るでしょうね。

SKYACTIV-D 1.５（ディーゼルエンジン）

SKYACTIV-D 2.2（ディーゼルエンジン）

安全装備

３６０°ビューモニターが新しく採用されていて、安全装備に

死角がなくなりました。

マツダさんの車種は死角になる部分があるので、購買ユーザーには

嬉しい追加だと思います。

すべてのグレードに先進安全技術が標準装備し、

サポカーS・ワイドに該当しています。

安全装備の詳しい説明などは公式ホームページか、

CX-3を紹介しているページで記載していますので、

そちらでご確認ください。

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グレード＆スペック

マツダさんの主力の車種だけあってグレードが多いので、

グレードの選択肢は多いでしょう。

１.５Lエンジン（ガソリン車、ディーゼルエンジン車）

ディーゼルエンジン

※アクセラセダンとアクセラハイブリッドのスペックは割合します

ので公式ホームページでご確認下さい。（スポーツではないので…）

アクセラスポーツ（現行型）まとめ

２代目アクセラ所持のやまとしには現行型のアクセラは、

かなり魅力的で会社に出勤中もアクセラ所有者をよく見かけ、

中には外部パーツなどでかなりカスタマイズしているアクセラスポーツ

も見かけますので、お金をかければさらに見た目がかっこよくなる

とは思いますが、余程アクセラ愛がない限りは他の車種も選択肢に

入ると思いますので個人で判断しましょう。

次期アクセラも２０１９年に発売されそうですから、現行を購入するか

来年まで待つかは個人の判断だとは思いますが、

初期ロットには不安がつきものですがSKYACTIV－X

にはやまとしも期待していますけど、買いたいときが買い時なので

個人の判断でお好きなアクセラスポーツを購入しましょう。

２０１９年発売予定の４代目アクセラスポーツ

上の画像が次期アクセラスポーツの予定画像でSKYACTIV－Xを搭載して

２０１９年に発売されるとC思いますが、かなりカッコいいですし

SKYACTIV－Xの実際の性能にも期待がかかるところです。

SKYACTIV－Xエンジンとは？

マツダの次世代ガソリンエンジンで米国ニューヨークで開催された

「２０１８　Edison Award」の表彰式でエンジン改良部門の

金賞を受賞したとのことでマツダさんは以下のコメントを

発表しています。

このたび受賞した次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV－X」は、

マツダ独自の燃焼方式「SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition:

火花点火制御圧縮着火」により、ガソリンエンジンにおける圧着着火の

実用化に世界で初めてめどを付けた画期的な内燃機関です。燃費改善率

は現行ガソリンエンジンの「SKYACTIV－G」比で最大で２０～３０％、

トルクは全域で１０％以上、最大で３０％改善する見込みであり、環境

性能と走りの楽しさの両立を飛躍的に高めています。

この「SKYACTIV-X」を搭載したマツダの次世代商品は、２０１９年以降に

全世界で順次導入されていく予定です。

 

出典：マツダさんのコメントより抜粋

関連：マツダ公式サイト

※SKYACTIV－XのことはCX-3のページにも記載しています。

他のメーカーも試験していたらしいけど難しい技術で上手く行かなかった

らしい技術なのでクリーンディーゼルに続きマツダの技術力はすごいです。

少し調べた感じだとマイルドハイブリッドの技術も加わった感じに

なりそうなので、実際のスペックは、はかりしれないですね。

また、TOYOTAと資本提携して米国に合併新工場を建設して２０２１年に

稼働を目指すらしく、SUVやEVなどの共同開発を行う予定らしいです。

トヨタとの提携はアクセラハイブリッドから始まったと思いますが

いよいよ本格的に活動が始まるようで、今後、TOYOTAの力も

加わりマツダが成長していくかもしれませんが、負けじと

やまとしもブログで頑張っていきます。

新型（次期）アクセラ「マツダ3」は２０１９年５月24日に発売

日本の新型（次期）アクセラのマツダ３（MAZDA3)は２０１９年５月２４日に販売されるようです。

２０１８年１１月ぐらいから恐らく事前予約が始まり

SKYACTIV-Xを初搭載しての販売になります。

ガソリン車初の（SPCCI）圧縮自己着火とスパークプラグ点火を併用する

世界で初の技術でマツダ車が初搭載になります。

全面シャーシが一新され、リアがマルチリンクからトーションビームに

変更になるようで、ハンドリングにどう影響があるか懸念されますが

楽しみに待ちましょう。

SKYACTIV-Xは発進時にモーターアシストする１２Vの

マイルドハイブリッドとの組み合わせになりますので価格の

高騰も懸念されるでしょうが、高燃費と高出力を実現出来れば

少し高くなっても売れる可能性はありますが、初期ロットには

不安が付き物なのでしばらく静観して評判が良ければ購入するのも

いいと思います。

ボディサイズも現行型とほぼ同じとの事で安心ですが後部座席の

広さをもう少し拡大して、Aピラー周辺の視界の確保が実現出来て

いることに期待します。

すでに実車を見たとの報告もあるようなので情報が公開されるの

を楽しみに待っていましょう。

新型アクセラ「マツダ３（MAZDA3)」を見て来ました

2代目アクセラの点検がありましたので、点検に行ってみると担当者から

マツダ３（MAZDA3)があるとのことで見ますか？と言われたのでもちろん

見させていただきました。

マツダの駐車場の奥に隠されるように置いてありましたので気付きませんでした。

置いてあったのはマシーングレーのマツダ3（mazda3)のハッチバック(HB)と

ブラックのマツダ３のセダンがありました。

エンジンもかけていいと言われたのでエンジンもかけました。

mazda３のガソリン車です。

エンジンをかけた音は良い感じの音でした。

マツダ３の内装と外装もじっくりと見させてもらいましたが

写真を撮るのはNGとのことでした（残念）

しかしTwitter(ツィッター）で検索してみるとすでにパンフレットや

実物の写真があがっていましたので検索したらすぐにわかるでしょう。

mazda３のセダンとハッチバックではグリルの形状がわずかに違うことが

わかりましたが、並べてみないとわかりませんね。

気になったところはマツコネが８.８インチのワイド画面に

なっていたのが気になりました。

既に発売中の車種などで８インチのマツコネになっているようですが

はじめて拝見しましたのでビックリしました。

かなりのワイドな画面になっていましたし、大きいです。

mazda3のアドバンスドキーの形状が箱型のライターみたいな形状に

変更されていて高級感がありました。

もちろん内装と外装ともに質感が高く高級感がありましたし

見た目のデザインもカッコイイでした。

後部座席も少し広くなったようで若干の広さを感じました。

マツダ車ではマシングレープレミアムメタリックが人気が高いようなので

ハッチバックはマシーングレープレミアムメタリックでしたがこの日は

雨でさらに曇っていましたのできれいな色が拝見できなくて残念でした。

mzada3セダンのブラックの色も高級感があり、なかなかでした。

投影式のスピードメーターも言われてやっとわかりましたが

通常の７インチのメーターになっているようで高級感が半端ないです。

マツダ３のパンフレットも見せてもらいましたが、以前からネットでチェックして

いたのである程度のスペックはわかっていたので詳しくは見ませんでしたが

馬力と燃費がもう少し欲しい所ではあります。

スペック的にはセダンの方が高いのですが、セダンは好みではないのでハッチバック

のほうを推します。

マツダ３の値段も高めではありますが、安全装備が満載と高級感のアップで

所持オーナーには満足度が高い車だと思いますし前評判も高いようで

マツダ３がアトランタ国際自動車２０１９において

「最も購入する価値のある車」に選出されています。

２代目のアクセラから比べたら【３代目アクセラ】→【マツダ３】と

進化するにつれ高級感のアップが半端ないです。

注目のスカイアクティブ-Xは後の発売になるようで値段がかなり高くなりそうですが

mazda３「１.５Lガソリン車」と「１.8Lディーゼル車」が先に発売され

７月中旬ごろに２.０Lガソリン車が発売の予定です。

マツダ３（mazda3)は２０１９年５月２４日(２５日？）発売でもうすぐ発売

なので試乗してみて購入を検討してみてはいかがでしょうか？

もう予約が始まっていますので、あまり遅くなると納車が遅れるので

気になった方はマツダに試乗に足を運びましょう。